Os veículos têm uma capacidade de 19 passageiros e vão circular nas carreiras 22B, 734 e no percurso do elétrico 28E.
O objetivo deste projeto-piloto é testar o desempenho dos veículos nas condições reais de operação da CARRIS, procurando aumentar a maturidade da empresa na utilização de novas tecnologias de autocarros, em diferentes locais da rede rodoviária da cidade de Lisboa (com diversidade de inclinações, curvaturas e pavimentos) e em períodos distintos do ano (diferente procura de transportes e condições meteorológicas).
O projeto reflete a inovação que a CARRIS tem vindo a realizar para sustentar a transformação tecnológica da sua frota, com vista a que todos os seus veículos sejam ‘zero emissões locais’ até 2040.
A CARRIS é parceira do projeto Europeu e-ULTIMATE, financiado pela Comunidade de Inovação e Conhecimento sobre Mobilidade Urbana do Instituto Europeu de Inovação e Tecnologia, e que trabalha precisamente o tema da ‘eletrificação’ das frotas de autocarros urbanos.
